无锡，坐落于太湖之滨，长江奔腾入海，运河穿城而过，水网纵横交错，全市拥有大小河流六千余条，水域面积占总面积20%以上，为名副其实的“千桥之城”。从古韵盎然的石拱桥到现代飞虹的斜拉索桥，各式桥梁一应俱全，体系完整，宛若一座露天的桥梁博物馆。

　　桥，是这座城市停泊的梦，是水乡最具特色的地域符号，更是记录无锡千年变迁与人文精神的活态史册。

　　无锡市市政和园林局作为市政行业行政主管部门，管理着全市374座市管桥梁。今天要介绍的是宝界双虹——新、老宝界桥。

　　Part1 老宝界桥 实业报国的岁月丰碑

　　烟波浩渺的蠡湖之上，两座长桥如巨幅水墨中的遒劲笔锋，一古朴苍劲，一现代飞扬，这便是无锡的城市地标——新老宝界桥。它们跨越八十载光阴，以桥身镌刻着无锡的沧桑巨变与一脉相承的工商精神。

　　1934年春，荣氏家族掌门人荣德生先生六十寿辰之际，毅然将亲友所赠寿金悉数捐出，耗资十万银元建造宝界桥。这座长达375米、拥有60孔的金山石拱桥，由沪上名营造厂“陈椿记”承建，一举贯通了无锡城区与太湖景区的交通命脉。桥成之日，无锡万人空巷，乡民传唱民谣：“雪浪山景致好，宝界桥造得高，荣德生先生福气老。”桥头石碑至今铭刻着荣公“服务社会，造福桑梓”的实业家情怀。

　　Part2 新宝界桥 跨越时代的工商传承

　　1994年，太湖之滨再起长虹。荣德生先生之孙、中信泰富主席荣智健先生捐资3000万元，在老桥东侧百米处建成新宝界桥。这座长390米、宽18.5米的现代化六车道公路桥，以流畅弧线凌波飞架，桥栏镶嵌的“双桥竞辉”浮雕诉说着荣氏家族跨越甲子的家国情怀。新桥落成之日，老桥被列为市级文保单位，双桥并立形成“宝界双虹”的奇观。每当华灯初上，LED光影在老桥拱券间流淌，新桥车流如星河穿梭，恰似无锡工商精神在历史与未来间的交响。

　　Part3 双桥赋新 水陆交响的时空纽带

　　多年来，两座桥梁作为通往鼋头渚等风景名胜区的必经之路，俨然成为交通要道，既承载了游客们的欢声笑语，也承受了诸多的交通压力。老宝界桥自建成起至今已有超90年历史，新宝界桥也已运行30年，巨大的交通流量对桥梁也造成了一定的影响。无锡市市政和园林局、无锡市市政设施管理中心紧紧围绕桥梁安全，全面做好“宝界双虹”的养护管理工作，督促养护单位加强日常巡查，严格按规范要求开展检测，确保桥梁结构在安全受控的情况下运行。同时，结合两座桥梁的自身特点，开展专项提升整治工作：对老宝界桥遵循“守护历史，珍爱文物”的理念，针对桥梁设施碳化发黑、老化破损等情况，秉承“修旧如旧”的原则，尽量采用与原色调一致的方案进行整修，最大程度保留桥梁的历史韵味；对新宝界桥梁体进行加固，同时对栏杆与人行道进行出新，既保证了桥梁结构安全，也让新宝界桥的整体面貌焕然一新，与老宝界桥一新一旧遥遥相望，将历史的古朴与现代的奔放同时呈现在一个时空中。